倪凯表态[liàngxiàng]智能峰会 解码禾多科技的“封装”驾驶系统_必赢亚洲
        • 时间:2018-09-20
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        • 作者:必赢亚洲

        9月6日,由智能产业生长同盟、南京市人民[rénmín]当局结合主办[zhǔbàn]的“2018智能峰会”在南京博览会议开幕。。作为[zuòwéi]TOP级智能行业盛会之一,本次大会。以“AI赋能,驱动将来”为主题[zhǔtí],设立智能驾驶、AI芯片、AI手艺的创新[chuàngxīn]与、AI人才[réncái]教导四大岑岭论坛,旨在链接当局、学术。界、产业界等各方,配合切磋智能手艺如何落地化并赋能于产业。50余位高朋出席[chūxí]本次会议,带来智能领域最前沿的新知与洞见,吸引了3千多名观众插手[jiārù]凝听。

        禾多科技创始人兼CEO倪凯受邀在本次大会。上揭晓题为“驾驶量产之路”的主题[zhǔtí]演讲。倪凯分解了本土驾驶行业将来的时机与挑战。,并分享[fēnxiǎng]了禾多科技如何打造。面向本土化量产的驾驶解决方案。

        倪凯亮相[liàngxiàng]智能峰会 解码禾多科技的“封装”驾驶

        (倪凯演讲现场照片)

        驾驶在:挑战。越大,时机越大

        倪凯在主题[zhǔtí]演讲中指出[zhǐchū],驾驶是智能手艺最理想的领域之一。相比其它国度,生长驾驶的挑战。更大,时机也更大。

        倪凯援用德勤在2017年公布的《汽车耗损者研究》称,相对付驾驶(L5级),各国耗损者对付化以及限制前提下的驾驶接管。度明明更高。,相比于、、等国度,耗损者对驾驶有更高的接管。度。这意味着驾驶在有更好的市场。,启迪从业[cóngyè]职员:驾驶市场。很大,但需要按照用户的接管。度,选择一个的切入点打造。驾驶产物。

        从大的倾向上看,驾驶系统在有很好的本土化时机。起首,由于奇特的交通[jiāotōng]状况、驾驶风尚[xíguàn]等成分,造成的驾驶情况存在。稀奇性。以停车[tíngchē]场景为例,停车[tíngchē]场数目不足[bùzú],而且建设。同一的诡计,以是驾驶系统也需要顺应特色的停车[tíngchē]场景,解决本土化的痛点。倪凯称:“我们起首但愿在做一个办事人的驾驶系统。”

        ,的智能都市交通[jiāotōng]系统生长火速,很多都市都在生长智能都市设施,而设施都能办事于驾驶系统,有助于鼓动后者的生长落地。

        此外忽视。的另有来当局的引导。和鼓动。当局对驾驶撑持力度[lìdù]大,且拥有[yōngyǒu]强大的资源调动能力,将引领。驾驶在走出与众差其余蹊径。

        与车厂面向量产慎密协作,打造。“封装”的驾驶解决方案

        在倪凯看来,生长本土驾驶不单有助于鼓动建设。全国领先的将来智能都市交通[jiāotōng]系统,,从国度数据安详角度思量,也需要拥有[yōngyǒu]本身的驾驶手艺。

        倪凯于2017年6月开办的禾多科技,一家专注[zhuānzhù]研发本土化驾驶量产解决方案的公司[gōngsī]。在为车厂等客户。提供驾驶解决方案时,禾多提出了“封装”的看法:驾驶系统从传感器[chuángǎnqì]到谋略设再到算法,都是与量产车辆慎密接洽的,“封装”在整车中。

        实现。“封装”的条件在于,研发者必需重视和领略车厂的需求,还要担保[bǎozhèng]软硬件方案都必需在车端到达量产尺度。因此,研发者需时辰与车厂坚持[bǎochí]慎密协作,以实现。产物化交付为目标举行研发,而不是[búshì]从手艺角度出发[chūfā]实现。某种解决方案。

        倪凯亮相[liàngxiàng]智能峰会 解码禾多科技的“封装”驾驶

        (搭载禾多科技驾驶量产解决方案的车辆)

        基于理念,禾多科技从创立伊始就将驾驶系统的量产化作为[zuòwéi]方针,方案从设计、研发、测试到量产,进程中的每一个环节都力图与车辆慎密连合。今朝,禾多科技已与国多家领先的汽车厂商和一级供 应商创立了互助干系[guānxì],联袂鼓动驾驶的量产化落地。

        打造。更智能的驾驶系统,让AI成为。“老司机”

        据倪凯介绍,禾多科技的驾驶系统由本土化路谱数据库驱动,有三方面的优势:

        个部香港最准特1码网是基于大数据的感知系统,能针对稀奇的交通[jiāotōng]场景取得的感知后果,在精度和率上可以满意的要求。

        第二个部香港最准特1码网是高精度定位。和导航。。依托[yītuō]高精度舆图,系统通过回传数据和身数据的网络,让高精度舆图更快更新以及在将来实现。云端更新的办法。更的是,禾多科技致力于将高精度舆图和高精度定位。相连合,,提供精准又本钱。可控的定位。方案。

        第三个部香港最准特1码网是数据驱动的驾驶与抉择[juéyì]。在内地化大数据驱动下,驾驶系统可以更智能地作出抉择[juéyì],甚至做到宛如“老司机”般的表现。

        数据的传染激动[zuòyòng]起首表现[tǐxiàn]在高精舆图的上。倪凯举例称,车辆在公路[gōnglù]驶时,常常会遇到车道线缺失或者车道线半径过大等景象。,导致。已经量产的谋略机视觉模块无法检测到车道线。这种景象。下,禾多科技的系统通过高精度舆图和及市知的冗余,就像人类[rénlèi],在“大脑。”中智能地补足车道线,保证[bǎozhàng]车辆不变、安详地行驶。

        在景象。下,系统还能通过对大数据的分解 “机警”地选择安详系数更高的“老司机线路”。比方在的公路[gōnglù]紧要车道上常常会有很多车辆停靠,假如它们驶出或者打开车。香港最准特1码网,会给右侧车道上行驶的车辆带来滋扰。假如驾驶系统没有思量到车辆,就会依照常例继承沿右侧车道线行驶。可一旦驾驶系统通过对大数据的分解发明车辆都换到左侧车道行驶以停止,它就会做出与履历雄厚的人类[rénlèi]“老司机”的抉择[juéyì]。

        倪凯亮相[liàngxiàng]智能峰会 解码禾多科技的“封装”驾驶

        (“老司机线路”表示图)

        锁定公路[gōnglù]与代客泊车,禾多科技向本土化量产方针突进

        在倪凯看来,以公路[gōnglù]为代表[dàibiǎo]的布局化蹊径、都市蹊径以及以代客泊车为代表[dàibiǎo]的“一公里”场景,配合组成将来驾驶出行的全景图。但都市蹊径受制于路况,短时间内很难实现。驾驶的落地。而以公路[gōnglù]为代表[dàibiǎo]的布局化蹊径和“一公里”代客泊车,则是最有率先实现。驾驶化落地的两大场景。

        基于洞察,禾多科技以鼓动驾驶手艺尽快实现。产业化落地为方针,将研发倾向锁定在公路[gōnglù]和代客泊车两大场景,研发针对场景的驾驶量产解决方案。

        禾多科技今朝有两大焦点方案:公路[gōnglù]驾驶量产解决方案HoloPilot与智能代客泊车量产解决方案HoloParking。

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